无锡市嘉纳机械制造有限公司 带大家一起来看看怎样不影响液压油缸的活塞？

　　为了防止活塞在行程两端冲突缸盖，产生噪声，影响工件精度以致损坏机件，常在液压泵站系统中液压油缸两端设置缓冲设备。其效果是使用油液的节约原理来完成对运动部件的制动。常用的缓冲设备、有环状空位式、节约口可调式、节约口可变式三种方法。

　　1.环状空位式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油有必要通过空位才调排出，使活塞速度下降。因为协作空位不变，故缓冲效果不可调，且随活塞速度的下降，其缓冲效果逐渐削弱。

　　2.节约口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油有必要通过节约阀才调排出。因为节约阀是可调的，故缓冲效果也可调，但这种调度是缓冲进行前的调度，在缓冲进行中，缓冲效果仍是固定不变的。

　　3.节约口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲效果跟着速度的下降而增强。缓冲效果均匀，缓冲压力较低，制动方位精度较高，处理了在行程终究阶段缓冲效果过弱的问题。

缓冲设备：空位缓冲、节约缓冲、轴向三角槽缓冲。

　　关于液压泵站系统中液压缸的排气。关于长期不必的液压缸或新买进的液压缸，常在缸内高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳，产生振荡或匍匐。为此，液压缸上要设排气设备。

　　排气设备一般有两种方法：一种是在液压缸的高部位处开排气孔，用长管道通向远处的排气阀排气；另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀，关于双效果式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀。

　　油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摇晃运动）的液压履行元件。它结构简略、作业牢靠。用它来完成往复运动时，可清除减速设备，并且没有传动空位，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

　　因为气动系统运用压力一般在0.2-1.0Mpa规划之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来运用的，液压缸就能够做比较大的功率的元件来运用，或者运用油缸系统；；从介质讲空气是能够用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理便利，不会污染液压油。；空气黏度小，阻力就小于液压油。；但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的作业平稳性和呼应方面就差好多了。

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