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在液压油缸中，操控阀的挑选是否合理会产生很大影响。而在挑选操控阀的时分，主要是从两个方面来考虑，一是份额方向阀的选型，别的一个方面则是压力补偿器的选型。
通常情况下，能够根据需要将不同阀件组合起来一起运用，比方能够将液压油缸的节流操控型份额方向阀和定差减压阀合作运用，然后组成压差补偿型份额方向流量阀，这种流量阀的受控流量主要取决于输入信号，而不会遭到压力以及负载压力改动的影响。
在压差大小确认之后，设备份额方向阀的流量能够这样来进行确认：实践经过份额方向阀的较大流量对应的输入信号应当挨近额外输入信号的90%，实践经过份额阀的较小流量所对应的输入信号应大于份额方向阀的区域。这样不但能够添加流量的分辨率，还能够防止爬行问题的出现。
那么，在挑选压力补偿器的时分，应当作何考虑呢？就现在来说，液压油缸的压力补偿器普遍情况下都是运用二通和三通结构。
如果履行元件为负向负载的话，那么就会失掉这种效果。为了防止出现这样的问题，咱们能够运用具有背压效果的平衡阀，这样就能够使得份额阀阀口的压差不随负载的动摇而改动。
本身原因：
1.缸内有气体，使工作中物质产生聚氨酯弹性体。解决方法：查验液压油泵吸输油管直径是不是很小，吸油管接头密封性好否，以免泵吸进气体。
2.密封性摩擦力过大。解决方法：油缸与导向性大的相互合作选用H8/f8的相互合作，密封环的规格应严苛按标准生产加工；选用V形密封环时，应将密封性摩擦力调理到适度水平。
3.液压油缸拖动位置有比较严重损坏、挫伤和咬着情况。
